SK Hermann Marwede

Name:	Hermann Marwede (interne DGzRS-Bezeichnung SK 29)
Typ:	Seenotkreuzer 46-Meter-Klasse
Rufzeichen:	DBAR
MMSI-Nummer:	211384950
Klassifikation:	GL+ 100 A 5 Rescue Vessel MC AUT-Z
Werft:	Fassmer-Werft, Berne/Motzen, Deutschland, Bau-Nr. 1910
Baujahr:	2003
Taufe:	27. Juni 2003
Betreiber:	Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)
Flagge:	Deutschland

technische Daten

Baumaterial:	Marine Aluminium
Länge:	46,00 m
Breite:	10,25 m
Tiefgang:	2,80 m
Verdrängung:	404 t
Maschine:	MTU 12V 4000 M90 2 x 2.040 KW, 2.100 U/min, 2 x ZWVS 930 Reintjes-Getriebe MTU 16V 4000 M90 1 x 2.720 KW, 2.100 U/min, 1 x WVS 1130 Reintjes-Getriebe
Brennstoffvorrat:	60.000 Liter
Antrieb:	3 Festpropeller
Bugstrahlruder:	2 Bugstrahl-Anlagen, je 105 KW (142 PS)
Geschwindigkeit:	25 kn
Reichweite:	2.200 nm
Ausrüstung:	Funkanlagen, AIS, Echolot, ARPA-Radar, GPS, Homing, Selbststeueranlage, Funkpeiler, DGPS, Videoplotter, Fremdlenzanlage, Bordhospital, elektronisches Seekartensystem Navtex, digitale Kreiselkompassanlage, Deckkran, Hubschrauberarbeitsdeck zwei hydraulisch betriebene
Feuerlösch:	42.000 L/min
Frischwasser:	20.000 Liter
Besatzung:	12, davon 6 ständig an Bord

Schiffshistorie

am 27. Juni 2003 getauft in Berne-Motzen zu Ehren des langjährigen Gesellschafters der Brauerei Beck und Förderer der DGzRS, Hermann Marwede
Taufpatin war die Enkelin des Namensgebers, Vera Kaiser
das Tochterboot erhielt den Vornamen der Tochter Marwedes, Verena, Taufpatin war die Urenkelin, Charlotte-Sofie Grobien
seit Juli 2003 auf der Seeposition in der Deutschen Bucht vor der Insel Helgoland stationiert

Tochterboot

Name:	Verena (DGzRS-interne Bezeichnung TB 32)
Werft:	Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG, Bremen-Vegesack
Länge:	9,41 m
Breite:	3,61 m
Tiefgang:	0,96 m
Verdrängung:	7 t
Maschine:	320 PS
Geschwindigkeit:	18 kn
Ausrüstung:	Fremdlenzpumpe, Bergungspforte, Funkanlagen, Farb-Kartenplotter, Echolot, Kompaß, GPS, DGPS

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