SK Wilhelm Kaisen

Name:	Wilhelm Kaisen (interne DGzRS-Bezeichnung KRS 11)
Typ:	Seenotkreuzer 44-m-Klasse
Rufzeichen:	DBAG
MMSI-Nummer:	211217280
Werft:	Schiffs- und Bootswerft Fr. Schweers, Berne-Bardenfleet/Weser, Deutschland, Baunummmer 6430
Baujahr:	1978
Taufe:	6. April 1978
Betreiber:	Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)
Flagge:	Deutschland

technische Daten

Länge:	44,20 m
Breite:	8,05 m
Tiefgang:	2,80 m
Verdrängung:	185 t
Maschine:	Mittelmaschine MTU 16V4000M90, 2.720 KW, Festpropeller 2 x Seitenmaschinen MTU 12 V 331 TC 81, 810 KW, Festpropeller 2 x Bugstrahl-Anlage, 69 KW
Geschwindigkeit:	26 kn
Reichweite:	60 nm
Pfahlzug:	20 t
Ausrüstung:	Funkanlagen, AIS, Echolot, ARPA-Radar, GPS (DGPS), Homing, Selbststeueranlage, Videoplotter, Fremdlenzanlage, elektronisches Seekartensystem, NAVTEX, digitale Kreiselkompassanlage, hydraulische 2,0 t/7,0 m Krananlage, zusätzliches schnelles Festrumpf-Schlauchboot, Bordhospital, Hubschrauberarbeitsdeck
Feuerlösch:	2 Feuerlöschpumpen mit 1580 m³/h1 Monitor mit 380 m³/h1 Monitor mit 1200 m³/h
Kapazität:	über 300 Schiffbrüchige
Besatzung:	13, davon 6 ständig an Bord

Tochterboot

Länge:	8,50 m
Breite:	2,70 m
Tiefgang:	0,90 m
Verdrängung:	5,8 t
Maschine:	MAN 0826LE40, 176 kW
Geschwindigkeit:	13 kn
Pfahlzug:	1,5 t
Ausrüstung:	Funkanlagen, 10-Zoll-Radaranlage, Kartenplotter, Echolot, Kompass, GPS

Schiffshistorie

getauft in Bardenfleth am 6. April 1978 auf den Namen eines langjährigen ehemaligen Bürgermeisters der Stadt Bremen
sas Tochterboot erhielt den Vornamen von Kaisens Ehefrau
gehörte mit seinen Schwesterschiffen bis zum Bau des SK Hermann Marwede im Jahre bis 2003 zu den bis dahin größten Einheiten der DGzRS
vom 19. Juli 1978 bis zum 10. Juni 2003 im Südhafen der Insel Helgoland stationiert
2000 generalüberholt
erfolgte ab dem 8. Juli 2003 eine Verlegung nach Sassnitz

Seenotkreuzer der 44-m-Klasse