Dreimast-Gaffelschoner Minerva

 

Name:	Minerva
ex:	Uwe Ursula
Rigg:	Dreimast-Gaffelschoner
Werft:	C. Lühring, Brake/Hammelwarden, Deutschland
Baujahr:	1935
Flagge:	Niederlande
Heimathafen:	Scheveningen

gesichtet auf der Hanse Sail 2025

technische Daten

Schiffshistorie

• Bau 1935 bei C.Lühring, Hammelwarden, Deutschland als 3-mast-Schoner mit Hilfsantrieb aus Stahl erster Name "Uwe Ursula" (es gab 4 Schwesternschiffe)
• ursprünglich 176 GT und 89 NT, mit registrierter Vermessung 30,90 x 7,03 x 2,68m; Segelfläche 243 m²; Maschine 150 PS; Wasserballast; Achterdeck 23'
• Eigner Johann Peter Henning, Hamburg (starb 1957 und seine Witwe verkaufte "Uwe Ursula" im August 1959).
• im Oktober 1936 auf 34,80m verlängert; Tonnage 199 GT und 104 NT; Eigengewicht 320 t, (selbe Eintragungen durch Germanischer Lloyd im Jahr 1951)
• 1951 Einbau einer neuen Maschine (180 PS)
• August 1959 Kauf durch Albert Peter Behrmann, Hamburg, Deutschland; seitdem im Lloyd's Register als reines Motorschiff registriert
• ab Mai 1964 in Besitz von Heinrich J.Behrmann, Hamburg, Deutschland
• im Mai 1976 Kauf durch Peter Funk, Hamburg, Deutschland (Lloyd's Angaben: 199 GT, 104 NT, 325 tdw, 34,78 x 7,04 x 3,02m; Achterdeck 7,1m; Vorderdeck 2,2m; Geschwindigkeit 9 kn)
• 1979 Kauf durch Horst Brey
• 1987 Kauf durch holländische Interessenten, welche das Schiff wieder in einen 3-Mast-Schoner umbauen ließen, Umbenennung in "Minerva"; Heimathafen Scheveningen, Niederlande; Verwendung als Restaurant und Tagungsschiff und für kurze Ausfahrten auf der Nordsee
• ab 2006 Charterfahrten über A La Carte Cruises auf der Nordsee und Ostsee

Daten und Historie mit freundlicher Genehmigung von tallship-fan.de

gesichtet auf der Hanse Sail 2024

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