Ro-Pax-Fährschiff Finnjet

Name:	Finnjet
ex:	Da Vinci (2008) Kingdom (2008)
Schiffstyp:	Ro-Pax-Fährschiff, Gasturbinenschiff
Werft:	Wärtsilä O/Y, Helsinki, Finnland, Bau-Nr. 407
Kiellegung:	20. Mai 1975
Stapellauf:	28. März 1976
Taufe:	28. April 1977
Indienststellung:	13. Mai 1977
Außerdienststellung:	19. September 2005
Verschrottung:	2008 in Alang

Flagge:	Finnland (bis 2005) Bahamas
Heimathafen:	Mariehamn (bis 2005) Nassau
Eigner:	Silja Oyj Abp
Betreiber:	Silja Line
Rufzeichen:	OIHH
IMO-Kennung:	7359632
Route:	Rostock-Tallinn, Tallinn-St. Petersburg (im September 2005 eingestellt)

technische Daten

Länge:	215,00 m
Breite:	24,45 m
Höhe bis 4. Deck:	14,80 m
Höhe bis 7. Deck:	23,20 m
Tiefgang:	6,50 m
Vermessung:	32.490 BRZ
Tragfähigkeit:	2.728 tdw
Maschine:	4 Gasturbinen, 2 x Pratt & Whitney FT 4C-1DLF, 2 x 27.500 KW, 3.800 U/min
Geschwindigkeit:	max. 33,5 kn, Reisegeschwindigkeit ca. 24 kn

Kapazitäten

Besatzung:	max. 178
Passagiere:	1.686
Kabinen:	565 mit 1.550 Kojen Budget (innen, 4 m², max. 4 Betten, Klimaanlage, Radio) ISClass (innen, 8 m², max. 2 Betten, Dusche, WC, Waschbecken, Klimaanlage, Radio, Telefon) Tourist I Class (innen, 10 m², max. 4 Betten, Dusche, WC, Waschbecken, Klimaanlage, Radio, Telefon) Seaside Class (außen, 12 m², max. 4 Betten, Dusche, WC, Waschbecken, Klimaanlage, Radio, Telefon) Commodore Class (außen, 19 m², max. 2 Betten, Dusche, WC, Waschbecken, Klimaanlage, TV, Radio, Minibar, Telefon, Lounge, Föhn, Hosenbügler, Panoramafenster) Allergy Cabin (außen, 12 m², max. 4 Betten, Dusche, WC, Waschbecken, Klimaanlage, Radio, Telefon) Behindertenkabine (außen, 12 m², max. 4 Betten, Dusche, WC, Waschbecken, Klimaanlage, Radio, Telefon)
Betten:	1631
Decks:	10
Kapazität:	50 LKW/ 325 PKW oder 400 PKW

Schiffshistorie

ehemals schnellste Fähre der Welt
1977 bis 1997 auf der Strecke Travemünde–Helsinki eingesetzt
1981 Einbau zusätzlicher Dieselmaschinen ein, für langsamere Winterfahrten
1997 Änderung der Finnjet-Route, von Deutschland nach Finnland und Helsinki–Tallinn
ab Juni 1999 ab Hafen Rostock nach Helsinki mit Zwischenstopp in Tallinn
September 2005 - der Liniendienst auf der Ostsee wurde eingestellt
Oktober 2005 und Juni 2006 Liegeplatz im Hafen von Baton Rouge, Louisiana, im Zusammenhang mit Hurrikan Katrina von der Louisiana State University in Shreveport als Notunterkunft für die medizinische Fakultät angemietet
Ende Dezember 2007 an die niederländische Reederei Club Cruise verkauft
16. Januar 2008 in "Da Vinci" umbenannt, Planungen zum Umbau als Kreuzfahrtschiff wurden nicht umgesetzt, eine Nutzung als Kasinoschiff scheiterte ebenfalls
Anfang Mai 2008 zum Abwracken an ein Unternehmen nach Indien verkauft
24. Mai 2008 in "Kingdom" umbenannt
27. Mai 2005 - eine Investorengruppe aus Turku bemühte sich, das Schiff zu erwerben
13. Juni 2008 Ankunft im indische Alang,
19. Juni 2008 zur Verschrottung auf Strand gesetzt
12. September 2008 Beginn der Verschrottung

Eignerhistorie