MS A´Rosa Bella

Name:	A´Rosa Bella
Schiffstyp:	Flusskreuzfahrtschiff
Werft:	Neptun Werft GmbH, Warnemünde, Deutschland, Bau-Nr. S. 501
Baujahr:	2002
Übernahme	März 2002
Indienststellung:	9. Mai 2002
Rufzeichen:	DC8470
IMO-Kennung:	9271482
ENI-Nummer:	04801170

Flagge:	Deutschland
Heimathafen:	Rostock
Eigner:	A-ROSA Flussschiff GmbH, Rostock

technische Daten

Lüa:	124,50 m
Breite:	14,40 m
Tiefgang:	max. 1,87 m
Vermessung:	1.850 GT
Tragfähigkeit:	245 tdw
Maschine:	2 x MTU 16 V 2000 M60, je 800 KW
Antrieb:	2 × Schottel-Twinpropeller STP 550 1 × Schottel-Pump Jet-SPJ 57 (Bugstrahlanlage)
Geschwindigkeit:	13 kn (24 km/h)
Generatoren:	2 x MAN D 2842 LE mit je 800 KW bei 1500 U/min, 1 Deutz Notdiesel
Bordspannung:	220 V

Besatzung/Passagiere

Besatzung:	50
Passagiere:	242
Decks:	4
Kabinen:	100
Kabinenkategorien:	Außenkabine, Außenkabine mit Panoramafenster, Außenkabine mit Balkon

Service/Ausstattung

Kreuzfahrtkategorie:	gehoben, 4-Sterne
Bordsprache:	deutsch
Zahlungsmittel:	Euro, American Express, Diners Club, MasterCard, VISA
Restaurants:	Marktrestaurant, Restaurant Außenbereich, Grillstation
Bars:	Day-Lounge, Café Bar, Lounge
Fitness:	Fitnessbereich, Shuffleboard, Putting Green
Wellness:	Pool, Massage/Beauty, Finnische Sauna, Dampfsauna, Massageduschen
Unterhaltung:	Großfiguren-Schach, Bühne/Tanzfläche

Schiffshistorie

2001 gemeinsam von der Deutschen Seereederei (DSR) und der britischen Reederei P&O als Joint Venture unter Markennamen A'Rosa neben Hochseekreuzfahrten mit der A'Rosa Blu auch Flusskreuzfahrten auf der Donau anzubieten
bei der Neptun Werft in Rostock-Warnemünde zwei Kabinenfahrgastschiffe in Auftrag gegeben
März 2002 die A'Rosa Bella und A'Rosa Donna an die Reederei übergeben
Aufgrund der Breite von 14,40 m war es nicht möglich, die Schiffe über den üblichen Weg über den Nord-Ostsee-Kanal, Wattenmeer und Rhein zu überführen, denn der Main-Donau-Kanal ist nur für Schiffe bis zu einer Breite von 11,40 m passierbar. Deshalb wurden die beiden Schiffe auf Pontons verladen und im Schleppverbund über das Schwarze Meer zur Donaumündung nach Konstanza transportiert.
9. Mai 2002 Jungfernreise, vom Donaudelta bis nach Passau
die A'Rosa Donna folgte einen Tag später auf der gleichen Route
2003 Joint Venture mit der P&Q aufgelöst, die Flusskreuzfahrtmarke A-Rosa wurde mit den drei bis zu diesem Zeitpunkt ausgelieferten Schiffen in das DSR-Tochterunternehmen Arkona eingegliedert
2009 die komplette Flotte an die neugegründete eigenständige A-Rosa Flussschiff GmbH übertragen
die vier Schiffe der Donau-Flotte verkehren auf 17 verschiedenen Routen, westlichstes Ziel ist Passau, östlichstes Wylkowe am Donaudelta in der Ukraine
Instandhaltungs- und Wartungsarbeiten werden in Linz durchgeführt
den Heimathafen Rostock erreichten die Schiffe seit der Werftübergabe nicht mehr

Schwesterschiffe

Datenquelle: Wikipedia