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Haikutter Carmelan

Name:	Carmelan
ex:	Kristian Ene
Schiffstyp:	Haikutter (Skagen-Galeasse)
Rigg:	Gaffelketsch
Segelzeichen:	FN 66
Werft:	Hjørne & Jacobsen, Frederikshavn/Dänemark
Baujahr:	1927
Rufzeichen:	DJPV

Flagge:	Deutschland
Heimathafen:	Büdelsdorf Flensburg (bis 2022)
Klassifikation:	100 A5 (weltweite Fahrt)
Eigner:	OFFacom gGmbH, Büdelsdorf

gesichtet auf der Hanse Sail 2017

technische Daten

Schiffsrumpf:	Eiche auf Eiche
Lüa:	26,70 m
Rumpflänge:	19,54 m
LL:	16,33 m
Breite:	4,90 m
Tiefgang:	2,56 m (voll beladen)
Seitenhöhe:	3,23 m (mitttschiffs)
Masthöhe:	Großmast: 24,60 m über WL Besanmast: 18,20 m über WL Klüverbau: 7,49 m
Vermessung:	35 BRT, 9,5 NRT
Verdrängung:	75 t
Ballast:	9,7 t Blei im Stahlkasten 5,9 t Innenballast, lose
Segelfläche:	259 m²
Maschine:	5 Zyl. Scania Diesel, 245 PS (180 KW) dieselelektrisch
Antrieb:	Hundested Pitch Propeller Getriebe 4-flügeliger Verstellpropeller ø 113 cm Ø
Geschwindigkeit:	8 kn unter Segel, 15 kn untermanschine
Generator:	18 KW Dieselgenerator 400 V, 4 KW Wellengenerator Bordspannung: 12 V DC-400 V AC
Besatzung:	2
Mitsegler:	13, max. 36 Tagesgäste
Ausrüstung:	elektrische Winschen, Bugstrahlruder, Kombüse und Autopilot Rudermaschine, Rettungs-, Arbeitssicherheitswesten, Rettungsinseln, Funk- Rettungsboje, Beiboot mit Außenborder, GPS, Logge, Radar (25sm), Doppel- und 3D Echolot, Starlink, MOB, Kombüse

Schiffshistorie

1927 in der Schiffswerft Hjørne & Jacobsen in Frederikshavn/Dänemark als Galeasse für die Fischerei aus Eiche mit dem Namen "Kristian" gebaut
bis 1957 unter der Fischereinummer FN66 in Frederikshavn/Dänemark beheimatet, Eigner war der Fischer O.K. Jensen
fischte auf der Doggerbank in der Nordsee oder auf längeren Reisen in den Gewässern Hollands, Englands und Grönlands
1957 neuer Eigner Egon Enevoldsen, Umbenennung in "Ene" und Überführung des Schiffs nach Esbjerg, Verwendung in der Fischerei bis Ende der 1970er Jahre
1978 Verkauf von Esbjerg nach Rendsburg an Hagen Weihe, Überführung und Beginn der Restaurierungsarbeiten auf der Bölte-Werft, neuer Name wurde "Carmelan" nach einem guten Wassergeist
ausgerüstet nach höchstem Sicherheitsstandard
ab 1989 einige Zeit für Jugendsozialarbeit verwendet
das Schiff stand für Bareboot-Charter, Tagestörns und Wochenendfahrten zur Verfügung, beheimatet im Museumshafen von Flensburg
nach dem Tod des Eigners durch Freundeskreis weiter betrieben, der Zustand verschlechterte sich jedoch und das Schiff konnte schließlich nicht mehr genutzt werden
im Nov./Dez. 2022 Überführung und Beginn einer Grundsanierung auf einer Werft in Hvide Sande/DK
Jahren 2023/24 Neuaufbau, mit Installation vieler moderner Komponenten, wie einer Abwasserbehandlung, einer neuen Maschine und Generatoren für die dieselelektrische Fahrt
Registrierung in Büdelsdorf, GER für die OFFAcon gGmbH
Teilnahme am Hafengeburtstag Hamburg 2025 und der Rumregatta Flensburg 2025

Daten von tallship-fan.de und Carmelan

gesichtet auf der Hanse Sail 2016

gesichtet auf der Hanse Sail 2015