Heringslogger Ryvar

Name:	Ryvar
ex:	Svegrunn Meta Buck Helga Flevo 1 Mervede 5 De Maas
Schiffstyp:	Heringslogger
Rigg:	Gaffelketsch

Werft:	Gr. Boot, Leidersdorp, Niederlande, Bau Nr. 632
Baujahr:	1916/1993
Flagge:	Deutschland
Heimathafen:	Flensburg
Homepage:	www.ryvar.de

technische Daten

Lüa:	38,40 m
Rumpflänge:	24,95 m
Breite:	6,64 m
Tiefgang:	2,85 m
Verdrängung:	150 t
Segelfläche:	380 m²
Maschine:	Hauptmaschine Caterpillar Marine 6 Zylinder 365 PS, 270 KW, Hilfsdiesel 1 x MWM 2 Zylinder 15 KW, 380 V und 1 x Westerbeke 3 Zylinder 5,5 KW, 220 V
Schiffsrumpf:	Stahl
Besatzung:	3
Kojen:	20
Tagesgäste:	50
Ausrüstung:	Satellitennavigator (GPS), Radar, Funkgeräte, Navtex, Echolot, Seekarten und Handbücher, Rettungsinseln, Rettungswesten, Arbeitssicherheitswesten, Feuermelde- und Löscheinrichtung

Schiffshistorie

1916 - gebaut als stählerner Segellogger; getauft auf "De Maas / RO 16"; Heimathafen Rotterdam (Niederlande)
November 1916 verkauft und umbenannt in "Mervede 5, SCH414", Heimathafen Scheveningen, Niederlande
1917 - verkauft und umgebaut zum Frachtschiff, umbenannt in Flevo 1, Heimathafen unbekannt
Oktober 1921 verkauft
25. April 1927 verkauft und umbenannt in Helga; Heimathafen Hamburg (Deutschland)
1927 - Einbau der ersten Maschine (Baujahr 1923), 2 Zylinder, 2 Takt Callesen, 40 PS
28. Dezember 1931 schwere Grundberührung auf dem Lillegrund im Oeresund
Januar 1932 - Bergung des schwer beschädigten Schiffes und Schlepp nach Kopenhagen
Juli 1932 möglicherweise verkauft
9. November 1933 verkauft und umbenannt in Meta Buck; Heimathafen Heimathafen Hamburg (Deutschland)
1935 - Einbau einer neuen Hauptmaschine, 4 Zylinder, 4 Takt, Deutsche Werke mit 100 PS
1955 - Einbau einer neuen Hauptmaschine, 4 Zylinder, 4 Takt Völund mit 300 PS
1956 - verkauft; Heimathafen Haugesund (Norwegen); Umbau zum Fischereifahrzeug (Seitenfischer)
1960 - verkauft; umbenannt in Svengrunn; Heimathafen Haugesund (Norwegen)
1963 - Eignerwechsel; Heimathafen Vedavagen (Norwegen)
1968 - verkauft; Heimathafen Haugesund (Norwegen)
1972 - verkauft; Heimathafen Haugesund (Norwegen)
1973 - verkauft und umbenannt in "Ryvar"; Heimathafen Haugesund (Norwegen)
1976 - verkauft; Heimathafen Haugesund (Norwegen)
1978 - verkauft; Heimathafen Haugesund (Norwegen); Einbau einer neuen Hauptmaschine, 6 Zylinder, 4 Takt Diesel, Typ Caterpillar D 343, Einsatz als Sandtransporter
1987 - Eignerwechsel
1995 - verkauft; Heimathafen Flensburg (Deutschland); Umbau zum Segelfahrzeug
1. Mai 1996 Indienststellung als Traditionsschiff und seither in Fahrt sowohl in der westlichen Ostsee als auch im Atlantik von Brest bis Bergen