| Name: |
Franzius |
| Schiffstyp: |
Weserkahn |
| Rigg: |
Gaffelketsch |
| Werft: |
Bremer Bootsbau Vegesack, Bremen, Bau-Nr. 21 |
| Baujahr: |
1999 |
| Rufzeichen: |
DLAI |
| MMSI-Nummer: |
211349820 |
| Flagge: |
Deutschland |
| Heimathafen: |
Bremen, Vegesack |
| Eigner: |
Bremer Weserkahn "Franzius" e.V. |
technische Daten
| Lüa: |
28,57 m |
| Rumpflänge: |
22,60 m |
| Büa: |
6,36 m |
| Rumpfbreite: |
5,76 m |
| Tiefgang: |
1,25 m |
| Vermessung: |
113 GT |
| Verdrängung: |
65 t |
| Masthöhe: |
Großmast 21,95 m, Besanmast 18,20 m, Schiffshöhe ab Wasserlinie 23,62 m |
| Segelfläche: |
273 m² (Groß, Besan, Selbstwendefock, Klüver, Flieger) |
| Maschine: |
MTU, 240 PS |
| Schiffsrumpf: |
Holz, formverleimt |
| Crew: |
max 4 |
| Kojen: |
20 |
| Tagesgäste: |
30 |
| Mehrtagesgäste: |
16 |
Schiffshistorie
- Schiffe dieser Bauart, sogenannte Weserkähne, transportierten über Jahrhunderte Handelswaren auf der Weser, die von größeren Schiffen gelöscht wurden, einfache Lastensegler mit plattem Boden und wenig Tiefgang
- es ist kein Originalschiff erhalten, 1999 erfolgte der Nachbau eines Weserkahns auf der Bremer Bootsbau Vegesack Werft, Fertigstellung 2000
- 25.01.1994 Kiellegung
- 14.05.2000 Stapelhub und Taufe durch Hilde Adolf, damalige Bremer Senatorin für Arbeit, Gesundheit, Jugend Soziales
- zeitgemäßes aber auch traditionelles Nutzungskonzept: verbindet Häfen an der Unterweser, für Tagungen und gesellschaftliche Anlässe, Ausstellungen und Tagesfahrten
- Verwaltung durch BBV Sailing, Organisation wurde Anfang 1999 gegründet und verwaltet als Schiffskontor der Bremer Bootsbau Vegesack GmbH die im Rahmen von Beschäftigungsmaßnahmen gebauten Schiffe der Werft, Schwerpunkte des Törnangebotes sind Jugend- und Bildungsreisen.
- 2007 stellt die BBV Sailing die Schiffsvermittlung ein
- 2008 Gründung des Vereins Bremer Weserkahn "Franzius" e.V., der den Betrieb und die Erhaltung des Schiffs übernimmt
- benannt nach dem Bremer Wasserbauingenieur Ludwig Franzius (1832-1903), der sich in seiner Dienstzeit 1875-1903 für die Erhaltung der Schiffbarkeit der Unterweser verdient machte
Daten und Historie mit freundlicher Genehmigung von tallship-fan.de
Franzius