Gloucester-Schoner Johann Ehlers

Name:	Johann Ehlers
Schiffstyp:	Gloucester-Fishing-Schoner der "Fredonia"-Klasse
Rigg:	Gaffelschoner, Fockmast ohne Stenge
Klassifizierung:	DNV GL
Werft:	Schiffswerft Heinrich Hatecke & Sohn, Freiburg/Elbe
Baujahr:	1983
Flagge:	Slowenien
Heimathafen:	Piran

technische Daten

Lüa:	17,50 m
Rumpflänge:	15,20 m
Breite:	4,27 m
Tiefgang:	2,44 m
Verdrängung:	32,5 t (davon 7 t Ballastkiel aus Gußeisen)
Segelfläche:	135 m² bis 250 m² (bei leichtem Wetter)
Maschine:	MAN 6-Zylinder Diesel, 105 PS, Reduzier- und Wendegetriebe 3:1 (HURTH)
Antrieb:	rechtsdrehender Verstellpropeller
Schiffsrumpf:	Gambala auf Eiche
Crew:	2
Mitsegler:	6

Schiffshistorie

eines der schnellsten traditionellen Segelschiffe Nordeuropas
1982/1983 auf der Schiffswerft Heinrich Hatecke & Sohn in Freiburg/Elbe für die Auftrageber, die Brüder Dr. Detlef Zschoche und Kapitän Dr. Ekkehart Zschoche, nach einem Entwurf von Fenwick C. Williams aus dem Jahre 1929 gebaut
angelehnt an das Design von Edward Burgess, nach welchem 1887 und 1888 die berühmten Neufundlandschoner "Fredonie" und "Nellie Dixon"
benannt nach dem Großvater der Eigner
Heimathafen ist Brunsbüttel
2002 umfangreiche Generalüberholung
2008 nach Slovenien verkauft, neuer Heimathafen ist Piran