Kreuzeryacht Vera Mary

 

Name:	Vera Mary
ex:	Vera Mary, Franik II, Hawaita
Schiffstyp:	Kreuzeryacht
Rigg:	Gaffelschoner
Werft:	Berthon Boat Company, Limington/Hampshire, Großbritannien
Kiellegung:	16. Oktober 1931
Taufe:	16. April 1932
Flagge:	Deutschland
Heimathafen:	Arnis an der Schlei

technische Daten

Schiffshistorie

• 1932 auf der englischen Werft Berthon Boat Company Ltd in Lymington, nach Plänen des engl. Yachtkonstrukteurs Joseph M. Soper aus Southhampton gebaut, erster Eigner war der ist der Industrielle Mervyn Hamilton-Fletcher, Southhampton, Stapellauf erfolgte im April 1932
• bis 1935 aktive Regattateilnahmen in britischen Gewässern wie z.B. der Cowes Week auf dem Solent
• 1935 an den britischen König George V. verkauft und an den königlichen Segellehrer Sir Philip Hunloke als Zeichen des Dankes und der Anerkennung verschenkt, Hunloke segelte viele Jahre die königliche Rennyacht Britannia
• 1939 - neuer Eigner, neue Heimathäfen werden San Remo und Cannes, unternimmt Kreuzfahrten im Mittelmeer
• bis 1982 läuft unter Charter, beiheimatet an der Cote d` Azur, verschiedene britische und französische Eigner, umbenannt in "Franik II" und "Hawaita"
• 1990/91 umfassende Restaurierung, neues Rigg, neuer Motor, wieder umbenannt in "Vera Mary"
• 1991 erstmals wieder Teilnahme an einer Regatta - die "Nioularge" (heute bekannt unter dem Namen "Les Voiles des Saint Tropez")
• 1995 erstmals deutscher Eigner, erneute Restaurierungs- und Umbauarbeiten
• 1996 neuer Heimathafen in Port Mahon auf den Kanarischen Inseln
• 1999 neuer Heimathafen Rostock
• 2002 neuer Heimathafen Arnis an der Schlei

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