MS Europa

Name:	Europa
Schiffstyp:	Kreuzfahrtschiff
Werft:	Kværner MASA Werft, Helsinki, Finnland, Bau-Nr. NB 495
Baukosten:	260 Mio DM
Kiellegung:	26. Juni 1998
Stapellauf:	4. März 1999
Übernahme:	9. September 1999
Indienststellung:	15. September 1999
Rufzeichen:	9HA5275

technische Daten

Lüa:	198,52 m
LL:	180,00 m
Breite:	24,00 m
Tiefgang:	6,30 m
Vermessung:	28.890 BRZ / 9.205 NRZ
Tragfähigkeit:	2.557 tdw
Maschine:	2 × Dieselmotoren (MAN B&W 8L40/54), je 5.760 kW 2 × Dieselmotoren (MAN B&W 7L40/54), je 5.040 kW gesamt 21.600 kW (29.368 PS)
Antrieb:	2 x ABB-Propellergondel, 4-Blatt-Propeller
Geschwindigkeit:	21 kn
Bordspannung:	110 V, 220 V

Besatzung/Passagiere

Besatzung:	275
Passagiere:	408
Decks:	8 davon 7 Passagierdecks
Aufzüge:	5
Kabinen:	204, 2 behindertengerecht
Kabinenkategorien:	Suite, Veranda Suite, SPA Suite, Penthouse Deluxe Suite, Penthouse Grand Suite

Service/Ausstattung

Kreuzfahrtkategorie:	Luxus
Bordsprache:	Deutsch
Zahlungsmittel:	Euro, MasterCard, American Express, Diners Club, VISA
Restaurants:	Hauptrestaurant Europa, Spezialitätenrestaurant Venezia und Oriental, Lido Café
Bars:	Sansibar, Pool Bar, Havana Bar, Piano Bar, Clipper Bar
Fitness:	Golfsimulator, Driving Range, Fitnessraum, Tischtennis, Joggingparcour, Shuffleboard, Sportprogramme, Fitnesstrainer
Wellness:	1 Meerwasserpool mit hydraulischem Dach, 6 Whirlpools, Lidodeck mit Teakholz-Liegestühlen, FKK-Sonnendeck, Spa Futuresse-Bereich mit Therapien und Kosmetikbehandlungen, Hautdiagnose, Haute Coiffure, Beauty Center, Japanisches Bad, Massage, Sauna und Dampfbad, Solarium
Unterhaltung:	Kasino, Europa Lounge mit Bühne, Club Belvedere, Clipper Lounge, Bibliothek
Kinder:	Kinderbereich auf dem Sportdeck mit Spiel- und Beschäftigungsmöglichkeiten, Kinderbetreuerin, Babysitterservice
Shopping:	Promenade mit Boutique und Juwelier
Sonstiges:	Hospital, Business Center mit Computer, Laptops und Internet, Auditorium, Galerie, Bügelzimmer

Schiffshistorie

November 1997 für Hapag-Lloyd bei Kvaerner Masa Yards in Helsinki in Auftrag gegeben
26. Juni 1998 auf Kiel gelegt
17. November 1998 Zusammenbau der ersten Sektionen im Baudock
4. März 1999 Aufschwimmen
9. September 1999 Indienststellung mit Heimathafen Nassau (Bahamas) registriert
15. September 1999 Taufe in Hamburg, Raufpatin Gabriele Frenzel, Ehefrau des damaligen Vorstandsvorsitzenden
17. September 1999 Jungfernfahrt
in der Folge mehrfach umgebaut
2004 bei Blohm + Voss umfangreichere Umbauten
6. April 2010 Defekt an einem der vier Hauptmotoren
Mitte Juni 2010 wieder einsatzbereit.
2010/2011 159 tägige Weltreise von Dubai über Südostasien, Ozeanien, Hawaii, die amerikanische Westküste, den Panamakanal und den Atlantik nach Lissabon
Ende 2015 weitere Umbauten
6. April 2010 Defekt an einem der vier Hauptmotoren, Reparatur in einer Werft in Singapur, größere Beschädigungen beim Einbau einer neuen Maschine
Juni 2010 wieder in Fahrt

Datenquelle: Wikipedia