Austernsmack Betty CK145

 

Name:	Betty CK145
ex:	Betty of Colchester
Schiffstyp:	Essex Oyster Smack (Austernsmack)
Rigg:	Gaffelkutter
Segelzeichen:	CK 145
Werft:	Aldous, Brightlingsea/Essex, Großbritannien
Baujahr:	1906
Flagge:	Deutschland
Heimathafen:	Hamburg
Liegehafen:	Lübeck

technische Daten

Schiffshistorie

• 1906 bei Robert Aldous in Brightlingsea/Essex, Südostengland, gebaut; erster Eigner war Herr French, Mersea, Großbritannien
• Austernfischerei und Transportsegler bis 1965 in ostenglischen Gewässern, Registriernummer CK145 deutet auf den Heimathafen Colchester, Großbritannien hin
• bis in die frühen 1960er Jahre als Muschelfischer für Roy Leslie aus Southend im Einsatz, unter Motor und ohne Mast und Segel, danach Verfall im Schlick vom Barling Creek
• 1965 durch neuen Eigner Ray Riley aus Wivenhoe, Großbritannien erworben, der das Schiff überholte und stückweise vom Arbeitsschiff in ein Freizeitschiff umwandelte
• 1979 nach Hamburg-Finkenwerder an die Elbe verkauft, weitere Restaurierungsarbeiten und neuer Innenausbau, Eigner waren Dr. Jürgen Zippel, Dr. Gerhardt Wulf, Peter Cordes, Joachim Kähne, segelte Törns auf der Ostsee
• 1982 Einbau eines neuen Volvo-Dieselmotors, und Erneuerung von Vorsteven, Spanten, Elektrik auf der Behrens-Werft in Hamburg-Finkenwerder, Deutschland
• 1989 die komplette Restaurierung des Hecks
• 1992 Erneuerung der Decksbeplankung einschließlich aller Decksspanten, ein neuer Satz Segel
• 1999 Erneuerung von Planken und Rigg
• 2002 an Jan Holthusen verkauft, Überholung in Brightlingsea, England
• 2003 Grundüberholung des Motors in Niederlande, neuer hohler Topmast
• 2004 schwerer Schaden nach einer Strandung in der Mündung des Flusses Canche, nach Reparatur in Tholen auf Zeeland, Niederlande Rückkehr über Kanäle und Flüsse nach Hamburg
• 14. Oktober 2006 100-Jahr-Feier

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