Eisenbahnfähre Stralsund

Bild: Dirk Schütz

Name:	Stralsund
Schiffstyp:	Einendfähre
Werft:	Ferdinand Schichau-Werft, Elbing, Bau-Nr. 440
Baujahr:	1890
Heimathafen:	Wolgast

technische Daten

Schiffshistorie

• das älteste erhaltene Eisenbahndampffährschiff der Welt
• mit der Bau-Nr. 440 auf der Ferdinand-Schichau-Werft in Elbing auf Kiel gelegt
• am 20. Dezember 1890 für das Königlich-Preußische Eisenbahnmaschinenamt in Dienst gestellt
• 1890 bis 1901 Heimathafen Stalsund
• 1901-1945 Heimathafen Swinemünde
• 20. Februar 1915 Rettung der Fahrgäste des auf Gund gelaufenene schwedischen Fährschiffs Drotting Victoria vor Stubbenkammer
• 1. Oktober 1924 verkauft an die Deutsche Reichsbahngesellschaft
• 1926 größere Reparatur auf der Stettiner Vulcan-Werft, Rumpfverlängerung
• im Herbst 1936 Transporte von Baumaterialien zur Heeresversuchsanstalt Peenemünde
• 28. April 1945 vor der Sprengung gerettet
• 1945-1949 Heimathafen Peenemünde, Transportfahrten von Teilen der Heeresversuchsanstalt von Peenemünde nach Stettin und Swinemünde
• ab Sommer 1946 wieder Personenbeförderung von Wolgast nach Usedom
• im September 1949 letzten Fahrten der Fähre nach Stettin und Swinemünde, Übergabe an die Deutsche Reichsbahn, seit dem ist Wolgast Heimathafen
• 1986 zur Reparatur der Dampfmaschinenanlage nach Dresden Laubegast gebracht, wird zum technischen Denkmal erklärt, das Schiff kehrt nach Wolgast zurück, die Maschinenanlage verbleibt allerdings in Laubegast
• bis 1990 als Fährschiff zwischen Wolgast Hafen und Wolgaster Fähre eingesetzt, mit Schlepperunterstützung ohne Maschine
• 26. Oktober 1990 100-jähriges Dienstjubiläum
• 13. Dezember 1990 letzte Dienstfahrt
• 31. Dezember 1991 außer Dienst gestellt, die noch nicht reparierte Maschinenanlage wird aus Laubegast zurückgeholt
• 1992 wurde die Stadt Wolgast Eigentümer des Fährschiffes
• 1993 bis 1995 nochmalige zeitweise Reaktivierung
• seit Juni 1997 Liegeplatz im Wolgaster Museumshafen

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