Kufftjalk Engelina

Name:	Engelina (seit 2020)
ex:	Engelina (1909) Otte Jensen (1946) Grethe Witting (1947) Hans Olaf (1947) Kondor STF 7 (1950) Gefion-R (1960er) Jan Huygen (2006)
Werft:	Gebr. Mulder Stadskanaal, Groningen, Niederlande
Schiffstyp:	Kufftjalk
Rigg:	Tjalk

Rufzeichen:	PDYM
MMSI-Nummer:	244698000
Baujahr:	1908
Flagge:	Niederlande (bis 2020)
Heimathafen:	Workum

technische Daten

Schiffsrumpf:	Stahl
Lüa:	35,00 m
Rumpflänge:	28,36 m
Breite:	5,62 m
Tiefgang:	1,80 m
Verdrängung:	117 t
Segelfläche:	300 m²
Maschine:	1908 - 1-Zylinder Glühkopf, 55 PS 1921 - 3-Zylinder Diesel, 90 PS 1938 - 2-Zylinder Diesel, 90 PS heute Scania-Vabis, 180 PS
Tagesgäste:	36
Kabinen:	7 (4 x 4 und 3 x 2)
Kojen:	22

Schiffshistorie

1908/1909 im niederländischen Stadskanaal für Ostseefahrten gebaut, Skipper J.E. Brouwer und E. Olthoff, Taufe auf "Engelina" nach der Frau des Eigners, Ausrüstung mit einem 1-Zylinder Glühkopf (55 PS)
Transport von vorwiegend Holz in der nördlichen Ostsee und Skandinavien
1938 weiterer Motorwechsel (3-Zylinder Diesel 90 PS)
1940 durch die Deutschen in den Niederlanden beschlagnahmt
ab 1946 in Greena, DEN beheimat, Umbenennung in "Otte Jensen"
1947 Eignerwechsel und Registrierung in Grasten, DEN; E. Hofmeijer nannte sie "Grethe Witting", wenig später "Hans Olaf" und Heimathafen in Farborg, DEN
in den 1950er Jahren als Sandschiff "Kondor" STF 7 in Middelfart im Einsatz
1951 Einbau eines neuen Motors (2-Zylinder Fulund), 1954 Maschinenwechsel (Hundested)
nach zwischenzeitlicher Registrierung in Hundested, DEN in den 1960er Jahren als "Gefion-R" in Gilleleje, DK beheimatet, Umbau zum Sandsaugschiff
Anfang der 1980er Jahre durch einen Schiffsfreund (Ruurd Bootsma) aus Stavoren, NL vor der Verschrottung gerettet und für private Nutzung sowie 1983/84 für Fahrten in Chartergeschäft mit Segelgästen umgebaut, von der zahlenmäßig starken Kufftjalk-Flotte sind heute noch wenige im Einsatz, umgebaut zur Nutzung im Chartergeschäft
1984 nach mehreren Maschinenwechseln Scania-Vabis (180 PS) eingebaut
1985 ging die Tjalk in den Charterdienst und erhielt 1994 eine modernere nautische Ausstattung
lief im Frühjahr und Herbst in holländischen Gewässern, im Sommer vor den Küsten Dänemarks und Norddeutschlands in der Ostsee
in der Zeit mehrere Eignerwechsel (Yme van der Meer, Gerard Pont, Sjoerd Faber, Dies Sinke)
im Herbst 2006 an H.G. van Linschoten verkauft, Umbenennung in Jan Huygen nach dem Niederländischen Seefahrer und Entdecker Jan Huygen van Linschoten (1562-1611), einem Vorfahren des Eigners, keine Änderung des Nutzungskonzepts in der Gästeschiffahrt
2020 nach Deutschland verkauft und umbenannt in Engelina, Charterfahrten mit Segelgästen auf der Ostsee