Eisbrecher Stephan Jantzen

 

Typ:	Hafen- und Reedeeisbrecher der Nikitich-Klasse
Werft:	Admiralitätswerft Leningrad
Kiellegung:	1965
Stapellauf:	1967
Indienststellung:	Anfang 1968
Flagge:	St. Vincent und die Grenadinen
Heimathafen:	Kingston
Liegehafen:	Rostock (1968-1990) Stralsund (1990-2005) Stralsund/Dämholm (2005-2009) Rostock (2009)

technische Daten

Schiffshistorie

• war Deutschlands größter Eisbrecher und das fünfzehnte Schiff von insgesamt 23 Einheiten, der bisher weltweit umfangreichsten Serie von Eisbrechern
• benannt nach dem Warnemünder Lotsenkommandeur Stephan Jantzen
• von 1967 bis 1990 für das Seefahrtsamt der DDR im Einsatz, Heimathafen war Rostock
• bis 2005 für das Wasser- und Schifffahrtsamt im Einsatz, mit Heimathafen Stralsund
• am 2. April 2005 außer Dienst gestellt und abgelöst durch das Schadstoffbekämpfungsschiff Arkona
• die "Jantzen" wurde in einer Internet-Auktion von der griechischen Reederei Beta Mar Limited ersteigert, diese sprang aber später ab
• 2006 von einem US-amerikanischen Eigentümer für 450.000 Euro erworben, das Schiff soll zum "Luxus-Eisbrecher" für Privatfahrten in der Arktis und Antarktis umgebaut werden, das Planungsbüro McFarlane veröffentlichte dazu Entwürfe im Internet, jedoch konnte bisher keine Umbauwerft gefunden werden
• im Februar 2009 stand das Schiff vorerst wieder zum Verkauf, ein amerikanisches Maklerbüro aus Florida bot 3,5 Mio US-Dollar an, das Angebot wurde abgelehnt
• 9. August 2009 Rückführung nach Rostock, wird vorerst im Rahmen einer deutsch-amerikanischen Zusammenarbeit als maritime Begegnungsstätte genutzt
• am 3. Oktober 2009 wieder mit traditioneller blau-rot-blauer Schornsteinmarke mit Zahnkranz, die alle Schiffe der BBB-Reederei der ehemaligen DDR trugen (VEB Bagger-, Bugsier- und Bergungsreederei Rostock)

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