SK Theo Fischer

SK Theo Fischer

Name:	Theo Fischer (interne DGzRS-Bezeichnung SK 27)
Typ:	Seenotkreuzer 23,1-Meter-Klasse
Rufzeichen:	DBBR
MMSI-Nummer:	211235220
Werft:	Schiffs- und Bootswerft Fr. Schweers, Berne-Bardenfleet/Weser, Deutschland, Bau-Nr. 6494
Baujahr:	1997
Taufe:	16. Oktober 1997
Betreiber:	Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)
Flagge:	Deutschland

technische Daten

Länge:	23,10 m
Breite:	6,00 m
Tiefgang:	1,60 m
Verdrängung:	80 t
Maschine:	2 x MTU 8V 396 TE 74L, 990 KW, Schottel Pumpjet Bugstrahl-Anlage
Geschwindigkeit:	23 kn
Reichweite:	440 nm
Pfahlzug:	10 t
Ausrüstung:	Funkanlagen mit DSC, Echolot, Radar GPS, Homing, Selbststeueranlage, Funkpeiler, DGPS, Videoplotter Fremdlenzanlage, Bordhospital, Videoplotter, Navtex
Feuerlösch:	Löschleistung 380 m³/h Wurfweite 90 m 200 l Schaummittelvorrat
Kapazität:	145 Schiffbrüchige
Besatzung:	4

Tochterboot

Länge:	7,00 m
Breite:	2,60 m
Tiefgang:	0,60 m
Verdrängung:	3,5 t
Maschine:	Mercruiser D 3,6L, 132 KW
Geschwindigkeit:	18 kn
Reichweite:	200 nm
Pfahlzug:	2 t

Schiffshistorie

am 16. Oktober 1997 getauft, zu Ehren des am 1. Januar 1995 bei einem Unfall des SK Alfried Krupp ums Leben gekommenen Maschinisten
Ströper, der Name des Beibootes, ist die Bezeichnung für einen pfiffigen Jungen
11. April 1997 bis 4. August 2003 in Warnemünde stationiert
seit 7. Oktober 2003 Verlegung Darßer Ort

Schwesterschiffe

Seenotkreuzer der 23-m-Klasse (Meyer-Klasse - "3. Generation" 23,1-m-Deltarumpfschiffe)

SK Hermann Rudolf Meyer (1996)
SK Hans Hackmack (1996)
SK Theo Fischer (1997)
SK Bernhard Gruben (1997)

im Einsatz

die Theo Fischer mit einem Havaristen im Schlepp
der Havarist wird längsseits geholt
der Havarist liegt längsseits...
... und wird in den sicheren Hafen bugsiert
der Havarist wurde übergeben
klar für den nächsten Einsatz

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