Forschungsschiff Gauss

Name:	Fugro Gauss Gauss (bis 2007)
Werft:	Schlichting-Werft, Lübeck-Travemünde, Bau-Nr. 1471
Kiellegung:	18. Juni 1979
Stapellauf:	2. November 1979
Indienststellung:	6. Mai 1980
Rufzeichen:	ZDIA4 DBBX (bis 2007)
IMO-Kennung:	7824883
MMSI-Nummer:	211204370

Flagge:	Gibraltar Deutschland (bis 2007)
Heimathafen:	Gibraltar Hamburg (bis 2007)
Eigner:	Fugro Gauss Inc. (seit 2007)

technische Daten

Lüa:	68,86 m
LL:	61,00 m
Breite:	13,09 m
Tiefgang:	4,60 m
Vermessung:	1.684 BRZ / 505 NRZ
Tragfähigkeit:	577 tdw
Maschine:	dieselelektrisch, 2 x MaK, 3.900 kW (5.303 PS)
Antrieb:	1 x Propeller mit Grim’schem Leitrad
Geschwindigkeit:	13,3 kn
Reichweite:	4.000 nm
Besatzung:	20 und 12 wissenschaftliches Personal

Schiffshistorie

ehemaliges Forschungsschiff des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) und das vierte und vorerst letzte Forschungsschiff mit diesem Namen
in Lübeck-Travemünde auf der Schlichting-Werft als Baunummer 1417 gebaut
18. Juni 1979 Kiellegung
2. November 1979 Stapellauf und Taufe, Taufpatin war Elisabeth Gscheidle, die Frau des damaligen Bundesministers für Verkehr
2. Mai 1980 Fertigstellung
6. Mai wurde in Dienst gestellt
verfügte über sechs Labore und zwei Werkstätten, Platz für 20 Besatzungsmitglieder und 12 Wissenschaftler und Techniker, Einsatzbereiche waren unter anderem Meeresumweltschutz, Meeresforschung und die Prüfung nautischer Geräte
1982 als damals modernstes Forschungsschiff der Welt in Monaco vorgestellt
1983 erprobte es Seenotbojen am Nordkap, nahm bei einem Projekt des Spacelabs teil, um die Ölverschmutzung in den Weltmeeren zu identifizieren
1986, nach der Katastrophe von Tschernobyl, bestimmte die Gauss als erstes Proben des kontaminierten Wassers der Ostsee#
1995 Untersuchung der Radioaktivität des Wracks des am 7. April 1989 gesunkenen russischen Atom-U-Bootes K-278 Komsomolez
fuhr insgesamt fünf Mal über den Atlantik, um den Klimaeinfluss des Ozeans zu bestimmen
27. November 2006 nach 468 Einsätzen und über 707.000 gefahrenen Seemeilen aufgrund der aus Kostengründen außer Dienst gestellt, Betriebskosten des Schiffes betrugen rund 3,3 Millionen Euro jährlich
15. Februar 2007 für 4,25 Millionen Euro an das niederländische Unternehmen Fugro verkauft, umbenannt in "Fugro Gauss" unter Gibraltar-Flagge für FUGRO OSAE in Bremen registriert, Bereederung vom Bremer Unternehmen Jasmund Shipping, eingesetzt unter anderem für Vermessungsarbeiten und im Bereich der Offshore-Industrie

Datenquelle: Wikipedia