| Name: |
Ebba Aaen |
| ex: |
Irma, Dres |
| Schiffstyp: |
Haikutter |
| Rigg: |
Gaffelketsch |
| Werft: |
N.P. Jensen's Skibs & Badebyggeri, Esbjerg, DK |
| Baujahr: |
1931 |
| Flagge: |
Dänemark |
| Heimathafen: |
Aabenraa |
technische Daten
| Schiffsrumpf: |
Holz |
| Rumpflänge: |
17,85 m |
| Breite: |
4,85 m |
| Tiefgang: |
2,50 m |
| Segelfläche: |
90 m² |
| Maschine: |
Volvo Penta, 125 PS |
Schiffshistorie
- Bau bis 1931 auf der Werft N.P. Jensen's Badebyggeri in Esbjerg, Dänemark unter der Bau-Nr. E 509 im Auftrag von Christian Mourits Jensen Aaen; Schwesternschiff der "Dagmar Aaen" (E 510)
- 18.03.1931 - Indienststellung in der dänischen Fischerei unter Namen "Ebba Aaen"
- 1959 - Ausrüstung mit Maschine (6 Zyl. Volvo Penta Diesel, 120 PS)
- 1954-72 - in Besitz und Nutzung durch Fischer Klaus Christian Jensen, Esbjerg, Dänemark
- 1972-74 - in Besitz von C.E. Petersen, Hvide Sande, Dänemark; Name "Irma" (RI 291)
- 1976 - Registrierung als Freizeitschiff durch Karls Ingolf Gustav Blomgren in Randers, Dänemark; Name "Dres", vollständige Überholung und Ausrüstung, Nutzung unter Segel und mit Hilfsmotor
- 1998 - Übernahme durch Sohn Morten Karl Blomgren
- 2005 - Verkauf an Architekt Poul-Erik Clausen, Ebeltoft, Dänemark; Rückbenennung in "Ebba Aaen"
- 2014 - im Tausch gegen den Lofotenkutter Solvang durch Nis-Edwin List-Petersen erworben, Registrierung in Apenrade, seitdem Pflege und Nutzung durch Haikuttergilde als aktives Vereinsschiff
- September 2025 auf Grund des Ausfalls von Pumpen an der Kaikante in Apenrade gesunken, nach sofortiger Hebung verzögert sich die Instantsetzung durch Unklarheit der Kostenübernahme durch die Versicherung
Daten und Historie mit freundlicher Genehmigung von tallship-fan.de
Ebba Aaen