| Name: |
Norwegian Spirit |
| ex: |
SuperStar Leo (1998–2004) |
| Schiffstyp: |
Kreuzfahrtschiff |
| Klasse: |
Leo-Klasse |
| Werft: |
Meyer Werft, Papenburg, Bau-Nr. S. 646 |
| Baukosten: |
350 Mio. US-Dollar |
| Bestellung: |
22. November 1995 |
| Kiellegung: |
5. Oktober 1996 |
| Stapellauf: |
20. März 1998 |
| Übernahme: |
25. September 1998 |
| Indienststellung: |
17. Oktober 1998 |
| Rufzeichen: |
C6TQ6 |
| IMO-Kennung: |
9141065 |
| MMSI-Nummer: |
311746000 |
| Flagge: |
Bahamas |
| Heimathafen: |
Nassau, Bahamas |
| Eigner: |
Norwegian Spirit, Ltd. |
| Reederei: |
Norwegian Cruise Line |
technische Daten
| Lüa: |
268,60 m |
| LL: |
235,60 m |
| Breite: |
32,30 m |
| Tiefgang: |
8,421 m |
| Seitenhöhe: |
11,50 m |
| Vermessung: |
75.904 BRZ / 45.960 NRZ |
| Tragfähigkeit: |
8.530 tdw |
| Maschine: |
dieselelektrisch, 4 x MAN 14V48/60 Diesel, 76.000 PS (55.898 kW) |
| Antrieb: |
2 x Festpropeller |
| Geschwindigkeit: |
24 kn |
| Besatzung: |
1.300 |
| Decks: |
10 |
| Kabinen: |
983 |
| Passagiere: |
2.475 |
Schiffshistorie
- 5. Oktober 1996 bei der Meyer Werft in Papenburg auf Kiel gelegt
- erste Schiff der Leo-Klasse innerhalb der Star-Cruises-Reederei
- 9. August 1998 Emsüberführung
- Anfang September 1998 Probefahrten auf der Nordsee
- 25. September 1998 Übernahme in Southampton, England
- 17. Oktober 1998 Indienststellung, Basishafen ist Singapur, ab da Kreuzfahrten nach Malaysia und Thailand
- 2003 wegen Ausbruch der Vogelgrippe H5N1 in Asien nach Australien verlegt, später nach Hongkong überführt
- 2004 Übernahme in die NCL-Flotte genommen, zwei Wochen Renovierung, umbenannt in "Norwegian Spirit", Kreuzfahrten nach Alaska, anschließend ab New York für Karibikkreuzfahrten im Einsatz
- 2012 erstmals in Europa, in den Sommermonaten ab Barcelona und Venedig, im Winter die Kanaren ab Barcelona
Schwesterschiffe der Leo-Klasse
- Norwegian Spirit (1999)
- ex SuperStar Virgo (1999-2019), ex Explorer Dream (2019–2023), Resorts World One (ab 2023)
Datenquelle: Wikipedia
Norwegian Spirit