| Typ: |
Vermessungs-, Wracksuch- und Forschungsschiff |
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Rufzeichen: |
DBBA |
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IMO-Kennung: |
9079470 |
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MMSI-Nummer: |
211222290 |
| Klassifikation: |
100 A5 M with Freeboard 1.810 M, Survey Vessel, Equipped With Dynamical Positioning System MC E Aut |
| Werft: |
Peene-Werft GmbH, Wolgast, Deutschland, Bau-Nr. 424 |
technische Daten
| Schiffsrumpf: |
Doppelboden, Schiffbau-Stahl (Standard) |
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Lüa: |
51,92 m |
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Länge: |
52,05 m |
| registrierte Länge: |
47,88 m |
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Breite auf
Spanten: |
11,40 m |
| registrierte Breite: |
11,40 m |
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Seitenhöhe: |
5,25 m |
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Tiefgang: |
3,45 m |
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Vermessung: |
969
GT, 290
NT |
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Tragfähigkeit: |
1.200
tdw |
| Maschine: |
Siemens 1 HS 5633 SEN, diesel-elektrisch, 720
KW |
| Antrieb: |
1 Festpropeller, Pump-Jet 530 KW, Heckstrahler 48 KW |
| Geschwindigkeit: |
11,3
kn |
| Reichweite: |
4.500
nm bei 11 kn |
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Besatzung: |
16 Personen, 7 Wissenschafter |
Aufgaben
- Seevermessung und Wracksuche im Bereich des deutschen Festlandsockels in Nord- und
Ostsee
- Baumusterprüfungen nautisch-technischer Anlagen
- Meereskundliche Untersuchungen
Navigationsgeräte und technische Besonderheiten
- 2 Tageslicht-Radaranlagen
- Radarpilot
- Planungssystem
ECDIS
- Doppler und EM-Log
- Side-Scan-Sonar
- Vermessungs- und Navigationslote
- Fächerlotanlage
- Objekt-Such-Sonar
- Datenerfassungs- und Verarbeitungsanlage und Datenverteilsystem
- Schlingerdämpfanlage
- Funknavigationssysteme wie Syledis
- Polartrack
- Differential-GPS
-
Decca MNS 2000
- Satellitenkommunikationsanlage
Sonstiges
- umfangreiche Tauchausrüstung für die Wracksuche
- 3-Mann-Rettungsdruckkammer
- 2 komplett für die Seevermessung ausgerüstete Boote mit Jet-Antrieb für den Flachwassereinsatz
- 2 Laboratorien
- 2 Labor-Container-Stellplätze
- 2 Forschungswinden
- 1 Hydrographenschacht
Deneb